جک موتور درآر تاشو ۲ تن بسیار پر قدرت و با دوام می باشد و پمپ آن قادر به تحمل فشار ۸ تن میباشد.
جنس بدنه این جک موتور درآر ساخته شده از ورق با ضخامت ۴ میلیمتر است که این امر مقاومت این جک ۲ تنی را دو چندان کرده است.
این جک قابلیت باز شدن تا ارتفاع حدود ۲۳۶ سانتیمتر را دارد.
تاشو بودن این جک موتور درآر یکی از مزیت های مهم این محصول جهت اشغال فضای کمتر به شمار می آید.
برای بزرگنمایی ، تصویر را بچرخانید
جک موتوردرآر 2تن تاشو
- ظرفیت 2 تن
- جک هیدرولیکی بزرگ و مستحکم
- حداکثر ارتفاع بلند کردن بار از سطح زمین : ۲۳۶ سانتیمتر
- وزن خالص دستگاه جک موتور درآر ۲ تن تاشو : ۸۳ کیلو گرم
- قابلیت تاشوندگی (جمع شونده)
- طول : ۱۶۴ سانتیمتر
- عرض ۱۰۴ سانتیمتر
- ارتفاع : ۱۴۸ سانتیمتر
- کاربری آسان و بدون مشکل
ابعاد : 148 × 104 × 164 |
وزن : 83 کیلوگرم |
حداکثر ارتفاع بلند کردن بار از سطح زمین : ۲۳۶ سانتیمتر |
براساس بررسی 0
0.00
بطور کلی
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
اولین نفر برای درج بررسی باشید “جک موتوردرآر 2تن تاشو” لغو پاسخ
دسته: جکهای بالابر خودرو
برچسب: انجین, تحهیزات تعمیرگاهی خودرو, تعمیر موتور, جک, جک موتوردرآر, مکانیک خودرو, مکانیک موتور, موتور خودرو, موتوردرآر
- بالاترین سرعت و دقت در تحلیل گازهای خروجی
- قابل استفاده برای انواع سوخت خودرو (بنزینی ، گازی و …)
- تخلیه اتوماتیک گازهای بافیمانده (AUTOZERO)
- توانایی آنالیز گاز خروجی 200 وسیله نقلیه در روز
- زمان Warm Up کمتر از 5 دقیقه
- کم حجم و جابجایی آسان
- سازگار با استاندارد ISO 3930
- دارای نمایشگر بزرگ 5 اینچ ( LCD )
- قابلیت استفاده در خطوط معاینه فنی
- پرینتر حرارتی (option)
- قابلیت اندازه گیری دور موتور از طریق لرزش با استفاده از CAP8533 ز (option)
- ساخت فرانسه
نرم افزار اندرویدی دستگاه سوخت سنج
- اتصال بی سیم موبایل یا تبلت با دستگاه سوخت سنج
- قابلیت ذخیره اطلاعات مشتریان قبل و بعد از تنظیم موتور خودرو
- مشخص بودن رنج مجاز آلایندگی جهت دریافت گواهینامه معاینه فنی
- گزارش نهایی از عملکرد خودرو و مشخص کردن قبول و یا مردود شدن خودرو در مراکز فنی
- قابلیت اشتراک گذاری گزارش نهایی از طریق شبکه اجتماعی
- قابلیت اتصال به پرینتر و چاپ نتایج
تستر انواع سنسور و عملگر
- تست انواع سنسور (سنسور اکسیژن، مپ، دریچه گاز، دما، کیلومتر، دور موتور، ABS و…)
- تست انواع عملگر (کویل، انژکتور، استپر، شیربرقی کنیستر، دریچه گازبرقی و…)
- دسته سیمهای مجزا جهت تست انواع سنسور و عملگر
- نمایش مقادیر سنسورها
- قابلیت تست بر روی خودرو یا تست بر روی میز کار
- عدم نیاز به داشتن سنسورهای یدکی
شبیهساز سنسور
- شبیهسازی تمامی سنسورهای آنالوگ و دیجیتال جهت بررسی دسته سیم و ECU خودرو
- بررسی عملکرد ECU و فعالسازی تمامی عملگرها با شبیهسازی سنسور دور موتور
تست سیم کشی
- تشخیص پایه سیگنال، منفی و ولتاژتغذیه از 1 تا 24 ولت
- تست سیمکشی به همراه تست بازر
اسیلوسکوپ و مولتیمتر
- اسیلوسکوپ تک کانال جهت مشاهده شکل موج سیگنال
- اندازهگیری اهم و ولت قطعات برقی خودرو
ابزارهای اندازه گیری تخصصی (Optional)
- سنسور دمای ایزوله (دمای آب رادیاتور، روغن موتور، روغن گیربکس اتوماتیک، دمای کولر و…)
- نشتیاب گاز (تشخیص نشتی گاز کولر، LPG ،CNG و…)
- فشارسنج از 1- تا 25 بار (جهت اندازهگیری کمپرس موتور، فشار ریل سوخت، فشار روغن گیربکس اتوماتیک، فشار روغن هیدرولیک، فشار ریل گاز CNG، فشارمدارگاز کولر و میزان خلاء منیفولد و…)
- فرکانس متر (اندازهگیری فرکانس و تست ریموت خودرو و…)
- پوشش تمام ECU های خودرو شامل موتور، گیربکس اتومات ایربگ ،A/C ، TPMS ، Body control ، ABS ، صفحه نمایش و….
- پشتیبانی از تمامی خودروهای آسیایی ، اروپایی و آمریکایی
- قابلیت خواندن و نمایش پارامترهای جاری ، خطاها و پاک کردن آنها ، تست عملگرها ، برنامه ریزی و غیره
- پشتیبانی از زبان فارسی
- دارای صفحه نمایش ۸ اینچ تمام رنگی با وضوح بالا
- کاربری بسیار آسان و راحت با استفاده از صفحه نمایش لمسی
- تعریف دریچه گاز برقی ، تعریف سنسور دورموتور(CKP)
- قابلیت تعریف کلید و ریموت ، هواگیری سیستم ترمز ABS
- ریست کردن ECU ، ترمز پارک برقی (EPB)
- سیستم نمایش فشار باد لاستیک (TPMS)
- ریست کردن چراغ سرویس (آچار)
- ریست کانتر فیلتر مخزن دوده (DPF)
- تنظیم زاویه فرمان (EPS) . تنظیم نور چراغ ها
- رابط یکپارچه برای تمامی پروتکل ها
- عملکرد ذخیره داده ها و عکسبرداری از آنها جهت رفع آسان عیوب و مشکلات
- پرینت اطلاعات با پرینتر داخلی دستگاه
- ارائه نمودارهای متنـوع مقایسه ای جهت بررسی بهتر پارامترهای خودرو
- دارای بخش جامـع وکامل فرهنگ لغات اصطلاحات فنی و تخصصی عیب یابی خودروها
- ظرفیت (۳ تا ۳٫۲ تن)
- حداکثر ارتفاع بالابری (۱٫۹۰ تا ۲ متر)
- مدت زمان بالابری(50 تا ۶۰ ثانیه)
- مدت زمان پایین آوردن (20 ثانیه)
- عرض کفی (52 تا ۶۲ سانتیمتر)
- طول کفی (1/58 الی ۲ متر)
- فاصله بین دوکفی”قابل تغییر” (80سانتیمتر)
- عرض کلی دستگاه (1/84 تا ۲ متر)
- قدرت موتور (2/2 کیلووات)
- تغذیه (تک فاز / سه فاز)
- استاندارد CE اروپا
دستگاه جک گیربکس درآر ایستاده مناسب کار در چال سرویس و مخصوص درآوردن و جازدن گیربکس انـواع خـودرو مخصوصـا خودروهایی که شـاسـی مرتفعی دارند میباشد. گیربکس به راحتی در شاخکهای دستگاه قـرار می گیرد و به وسیله پدال پایی بالا و پایین می رود.
جک گیربکس به دلیل داشتن چهار چرخ مقاوم گردان، به آسانی جابجا می گردد.
این جک دارای LCS (این سیستم می تواند گیربکس را به نرمی پایین بیاورد و جابه جا کند) است.
جک گیربکس درار در 3 مدل زیر ارائه میشود:
1-جک گیربکس درآر یک تن (تلسکوپی)
2-جک گیربکس درآرنیم تن (رگلاژی)
3-جک گیربکس درآر نیم تن(گلدونی)
- بررسی و مشاهده نشتی انژکتور
- نمایش اطلاعات و تنظیمات به زبان فارسی
- تست حالت یکنواختی پاشش سوخت انژکتورها
- قابلیت شستشوی انژکتور به صورت معکوس
- قابلیت تست اهمی انژکتور
- دارای نورپردازی پشت شیشه ها جهت بررسی زاویه تزریق و نحوه پاشش انژکتورها
- شستشوی شیمیایی و رفع کامل رسوبات داخلی انژکتورهای مسدود (4 سیلندر)
- امکان تخلیه سوخت ناشی از تست و شستشو یه صورت دستی توسط کاربر
- مشاهده و مقایسه حجم پاشش سـوخت انژکتورها نسبت به یکدیگر
- امکان شستشوی انژکتورها بدون جداسازی از موتور (شستشوی روکار)
- قابلیت تنظیم پارامترهای دور موتور، پهنای پالس، زمان پاشش و تعداد پاشش بـصورت دستی واتوماتیک (مقادیر استاندارد)
- امکان تنظیم فشار سوخت توسط کاربر ونمایش میزان فشار توسط نشانگر فشار
- قابلیت انجام مراحل تست وشستشوی انژکتور بدون نیاز به برق شهر (باطری)
- قابلیت تست عملکرد سنسور اکسیژن و تست موتور پله ای (option)
- تشخيص خطا و نمـايش عيــوب
- امـکان تسـت عملگرهـا
- نمايش كليه پارامترهـا
- امكان تست موتورسیکلت در حال حركت
- نمايش كد شناسائی کامپیوتر
- امکان تعریف و پیکربندی ECU
- امكان پـاکكردن خطاهای موجود در حافظه
- امکان اتصال به اینترنت بصورت WI-FI جهت اضافه نمودن برنامه و یا بروزرسانی برنامهها
- نمايش اطلاعات به دو زبـان فارسی و انگليسی
- امكان اتصال به كامپيوتر يا نوتبوک جهت ذخيرهسازی، رسم گراف و چاپ اطلاعات مشتری
- ارائه سیدی برنامه جهت نصب و ارتباط با كامپيوتر
- قابلیت تعریف سوئیچ در سیستمهای ایموبیلایزر
- قابلیـت تعریف ریموت، دانلـود و پیـکربنـدی دستـی و اتـومـاتیـک در سیستــمهـای پیشــرفته
- دارای كد ضد سرقت جهت امنيت دستگاه
- امکان ارتقاء سیستم جهت موتورسیکلتهای جدید
- سهولت در فراگیری و کاربری
- و…
- دارای صفحه نمایش تمام رنگی با وضوح بالا
- قابلیت خواندن و نمایش پارامترهای جاری ،خطاها و پاک کردن آنها، تست عملگرها، برنامه ریزی و…
- پوشش تمام ECU های خودرو شامل موتور، گیربکس اتوماتیک ، ایربگ ،ABS. Body control ، TPMS ، A/C ، صفحه نمایش و…
- پشتیبانی از تمامی خودروهای آسیایی، اروپایی و آمریکایی
- قابلیت اتصال به خودرو بدون کابل (بلوتوث)
- سیستم عامل اندروید
- ارائه نمودارهای متنوع مقایسه ای جهت بررسی بهتر پارامترهای خودرو
- پشتیبانی از ترجمه زبان فارسی
- پشتیبانی از تمامی پروتکل های OBD-II
- رابط یکپارچه برای تمامی سیستم های CAN-BUS
- کاربری بسیار آسان و راحت با استفاده از صفحه نمایش لمسی
- ذخیره اطلاعات و عکسبرداری از آنها جهت بررسی دقیق تر و رفع عیوب و مشکلات خودرو
- امکان بروز رسانی آسان و سریع دستگاه از طریق WiFi
- قابلیت تعریف کلید و ریموت
- تعریف دریچه گاز برقی ، تعریف سنسور دورموتور(CKP)
- قابلیت هواگیری ، سیستم ترمز(ABS)
- ریست کردن DPF و ECU
- ریست کردن سیستم هوای ثانویه (SAS)
- سیستم نمایش فشار باد لاستیک (TPMS)
- ریست کردن چراغ سرویس (آچار)
- شناسایی شماره VINخودرو بصورت خودکار یا دستی
- تشخیص خطا و نمایش عیوب خودرو
- امکان تست عملگرهای خودرو
- نمایش کلیه پارامترهای خودرو
- امکان تست خودرو در حال حرکت
- نمایش کدشناسایی کامپیوتر خودرو
- امکان تعریف و پیکر بندی ECU موتور
- امکان پاک کردن خطاهای موجود در حافظه خودرو
- امکان اتصال به اینترنت بصورت WI-FI جهت اضافه نمودن برنامه و یا بروزرسانی برنامهها
- سرعت بالای دریافت نرمافزار
- عدم محدودیت ظرفیت اطلاعات جهت اضافه نمودن برنامه و یا بروزرسانی برنامهها
- امکان اتصال به کامپیوتر جهت ذخیرهسازی، رسم گراف وچاپ اطلاعات مشتری
- نمایش اطلاعات به دو زبان فارسی و انگلیسی
- امکان ارتقاء سیستم جهت خودروهای جدید
- قابلیت دانلود خودکار و دستی ECU و ریمپ و تیونینگ
- دارای تاریخچه دانلود
- قابلیت تعریف سوئیچ پراید، پژو206، بریالنس، پژو207، ریو، سمند، کیا، سراتو، زانتیا، نیسان و…
- قابلیت تعریف ریموت، دانلود و پیکرهبندی دستی و اتوماتیک سیستمهای مالتی پلکس (اکوماکس، BSI، سازه پویش، کروز و…)
- آموزش رایگان عیبیاب همراه با ارائه فیلم آموزشی
- امکان تعریف و تعویض BSI ، CPH ، ECU ، موتور
- امکان نمایش مقادیر استاندارد پارامترهای موتور
- تشخیص اتوماتیک انواع ECU و نمایش وجود خطا (Global Test)
- دارای کد ضدسرقت جهت امنیت دستگاه
- ارائه سی دی برنامه جهت نصب مجدد و ارتقاء نرم افزار
- استفاده سریع و آسان برای کاربران
- تنظیم برخی از پارامترهای خودرو
- قابلت دانلودینگ BSI با بالاترین ورژن
- قابلیت عیب یابی سیستم انژکتوری خودروهای خارجی (هیوندا، کیا، هایما، دانگفنگ و …)
- قابلیت تست درونی سخت افزار دیاگ
- دارای ساعت داخلی و استفاده خودکار در دانلود ها
- و…
- قابلیت استارت و روشن نمودن موتور
- شناسایی ونحوه کارکرد موتور برای کاربران
- قابلیت تعویض دنده به وسیله کلاچ هنگام موتور روشن یا خاموش
- ردیابی کلیه قطعات انژکتوری و نحوه اتصالات آنها
- قابلیت حمل و جابجایی
- امکان اتصال به دستگاههای عیب یاب انژکتوری
- قابلیت تست باتری با جریان کشی واقعی از 10 تا 200 آمپر (12 ولت)
- تخلیه بار باتری با جریان 200 آمپری
- تست دینام با جریان کشی واقعی (100% اتوماتیک)
- تست دینام بوسیله افزایش بار مرحلهای و نمایش راندمان و وضعیت دینام (12 ولت)
- اعلام نتیجه تست دینام در حالت های سالم، خراب و اضافه شارژ
- دارای LCD با منوی فارسی و کاربری آسان
- نمایش نتیجه واقعی تست در 15 ثانیه
- پایداری درتستهای مداوم
- تست هوشمند و نتیجه واقعی
- دارای المنت نگیر ساخت آلمان
- دارای 2 عدد فن Turboجهت خنک کردن مدار داخلی دستگاه
- حفاظت شده در برابر اشتباهات احتمالی کاربر
- بدون نیاز به باتری داخلی (تغذیه از باتری خودرو)
- دستگاه کاملا صنعتی با طول عمر زیاد
- بدنه تمام استیل
- دارای دفترچه راهنما
- بررسی و مشاهده نشتی انژکتور
- نمایش اطلاعات و تنظیمات به زبان فارسی
- تست حالت یکنواختی پاشش سوخت انژکتورها
- قابلیت شستشوی انژکتور به صورت معکوس
- قابلیت تست اهمی انژکتور
- دارای نورپردازی پشت شیشه ها جهت بررسی زاویه تزریق و نحوه پاشش انژکتورها
- شستشوی شیمیایی و رفع کامل رسوبات داخلی انژکتورهای مسدود (2 سیلندر)
- امکان تخلیه سوخت ناشی از تست و شستشو یه صورت دستی توسط کاربر
- مشاهده و مقایسه حجم پاشش سـوخت انژکتورها نسبت به یکدیگر
- امکان شستشوی انژکتورها بدون جداسازی از موتور (شستشوی روکار)
- قابلیت تنظیم پارامترهای دور موتور، پهنای پالس، زمان پاشش و تعداد پاشش بـصورت دستی واتوماتیک (مقادیر استاندارد)
- امکان تنظیم فشار سوخت توسط کاربر ونمایش میزان فشار توسط نشانگر فشار
- قابلیت انجام مراحل تست وشستشوی انژکتور بدون نیاز به برق شهر (باطری)
- قابلیت تست عملکرد سنسور اکسیژن و تست موتور پله ای (option)
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی موجود نیست.